此次厦门之行，给我印象最深的就是厦门的桥，厦门属于国内高架桥最多的城市之一，在建和已建的高架桥立交桥，大大小小有二十多座。这些桥使厦门岛内东西南北车程大大缩短，厦门的桥不仅仅是交通的载体，更是一件艺术精品，每一座桥都是一个坐标、一处风景……
厦门市区连接海沧开发区之间的海沧大桥，就是我们此次十一去厦门的必经之路，当旅行巴士上午八点从深圳出发，一路高速行驶至海沧大桥上的时候，俺赶紧拿出卡片机抢拍下了大桥的景色（虽然画质不高，也足以保存留恋了，呵呵。。。）。
从导游宋小姐口中得知，海沧大桥乃是世界第二，亚洲第一的特大型三跨全漂浮钢箱梁悬索桥，全长五千多米（嘿嘿，当时没记住详细数据，查资料得知全长5926.527米，主跨648米）；大桥的索塔采用门式结构，桥柱各部结构采用曲线造型为基调的设计构思，型体上线条流畅，轻柔，使大桥本身也为了一座艺术精品。 远远望去，银蓝色的桥体与碧蓝色的天空相辉映，似长虹如玉带般横卧在粼粼的海面上。一条条平行钢丝索股，挂在门式索塔上，举目望去行驶的汽车仿佛飞翔在蓝天碧海中，纵横交错，真是美不胜收的画卷。
经过整整九个多小时的长途跋涉，下午六点多，终于即将到达我们的第一站，在进入市区的时候恰巧夕阳西下，一轮红日慢慢隐没与桥的那一头，又一副壮美景观呈现于眼前。。
当旅行巴士进入市区行至环岛路西段时，一座壮美独特的大桥又跃然于眼前。此时，正值华灯初上，远远看去只见一长排桥墩呈椭圆型立于水中，空中桥身则为流畅的弧线形，桥上灯火辉煌，桥下波光荡漾，就如同一条腾出水面的白龙，强烈地震撼着我们的视觉，原来这就是著名的“演武大桥”。
演武大桥”是目前世界上离海平面最近的一座跨海大桥，最低处>5.5米。而这个世界之最，却不是设计者的初衷，而是方案修改后意外的收获。据说演武大桥之所以如此紧贴海面，完全是为了要保护厦门大学白城校区。
金门岛游轮合影 次日，乘坐游轮环游小金门岛再次经过演武大桥，立于船头遥望厦门市区，只见大桥迎面耸立海上，与夜景绝然不同，她与岸同高， 呈S形的路段环绕着厦门大学的海景房，流线型的梁体缓缓延伸，波浪似地起伏着；远远看去，如长龙卧波，欲腾空而起，细看时 又似展翅飞翔的白鹭，跃出水面的白鳍豚，简捷流畅的线条，精美灵动的造型，给人以强烈的视觉美感。
远处看，如虹起，似雁飞，更像一架彩色琴弦，真个是气象万千，令人心旷神怡，大有凌空飞跃之感。 此时，心想人类征服大自然的力量是博大的，海与海的距离拉近了，山与山的距离拉近了。 桥，使人与人的距离拉近了，心距也贴近了……
